能見度監(jiān)測儀:降低道路交通能見度事件對公共安全與運行秩序的影響【型號推薦:TW-N50,物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備,天蔚環(huán)境支持定制服務(wù)】在航空、交通、氣象及環(huán)境安全等關(guān)鍵領(lǐng)域,能見度的瞬時變化往往牽動著整個系統(tǒng)的運行效率與安全底線。濃霧突襲機場跑道、沙塵暴席卷高速公路、暴雨導(dǎo)致城市道路視線受阻……這些能見度驟降的場景,若缺乏實時監(jiān)測與快速響應(yīng),極易引發(fā)航班延誤、交通事故或應(yīng)急處置滯后等連鎖風(fēng)險。能見度監(jiān)測儀作為大氣透明度的“動態(tài)哨兵",憑借其高靈敏度探測技術(shù)與毫秒級響應(yīng)能力,成為應(yīng)對此類挑戰(zhàn)的核心裝備。該設(shè)備通過前向散射、透射或數(shù)字圖像處理等先進(jìn)原理,持續(xù)捕捉大氣中氣溶膠、水汽等對光線的衰減效應(yīng),精準(zhǔn)感知能見度的微小波動與突發(fā)下降。一旦監(jiān)測到臨界閾值,系統(tǒng)立即觸發(fā)預(yù)警信號,并將實時數(shù)據(jù)同步傳輸至交通指揮中心、氣象部門或應(yīng)急管理平臺,為調(diào)整航班起降、限速通行或啟動防災(zāi)預(yù)案提供關(guān)鍵決策依據(jù),從而最大限度降低低能見度事件對公共安全與運行秩序的影響。
一、產(chǎn)品簡介
N50型能見度傳感器采用前向散射法測量空氣總消光系數(shù),進(jìn)而計算當(dāng)前能見度,廣泛用于道路交通、氣象等行業(yè)。
二、技術(shù)特點
1.儀器外殼為高質(zhì)量鋁材料,陽極氧化后進(jìn)行噴漆處理,整機防水、防塵、防碰撞性能優(yōu)異;
2.儀器發(fā)射、接收鏡頭向下設(shè)計,極大降低太陽光等雜光干擾;
3.天氣現(xiàn)象識別,可識別霧、雨、雪、混合降水、晴等天氣現(xiàn)象,識別率高;
4.內(nèi)置看門狗電路,保證長時間戶外運行可靠、穩(wěn)定;
5.儀器通信、電源接口均含防雷設(shè)計,極大限度降低雷擊、靜電損害;
6.12~24V寬壓供電,總功率約1W,功耗極低,可使用太陽能板、蓄電池等長期供電;
7.數(shù)字接口使用RS485或RS232,標(biāo)準(zhǔn)MODBUS協(xié)議,無需進(jìn)行協(xié)議適配;
8.儀器可輸出15s、1min、10min能見度值,無需配置即可直接讀取,使用更加靈活。
三、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
QX/T 536-2020前向散射式能見度儀測試方法
四、技術(shù)指標(biāo)
主要參數(shù) | 參數(shù)范圍 | 分辨率 | 誤差 |
量程 | 50km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
重復(fù)性 | ≤4% | ||
天氣現(xiàn)象 | 霧、雨、雪、混合降水、晴 | ||
天氣現(xiàn)象識別率 | ≥95% | ||
工作溫度 | -40~60℃ | ||
工作濕度 | 0~100%RH | ||
工作電源 | 12~24V | ||
功耗 | 1W | ||
尺寸 | 610x230x360mm(長 x 寬 x 高) | ||
重量 | ≤10kg |
五、安裝說明
1. 安裝位置
能見度儀的安裝位置需要選擇在開闊、平坦、無遮擋的地面上,遠(yuǎn)離建筑物、樹木、灌木、高峰等物體。這樣可以確保儀器觀測范圍不受遮擋,數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。
應(yīng)避免不必要的光學(xué)干擾,能見度儀的接收器應(yīng)背對強光源(如太陽光)進(jìn)行安裝,發(fā)射器與接收器應(yīng)位于南北方向。
2.安裝高度
能見度儀安裝高度應(yīng)大于 1.5m 且小于 3m,安裝高度超過 3m 應(yīng)進(jìn)行對應(yīng)高度的校準(zhǔn)。
3.安裝步驟
3.1安裝前用戶應(yīng)準(zhǔn)備立柱,使用儀器自帶的卡箍安裝到立柱上。
3.2將儀器托舉到合適位置,使用卡箍后的螺栓對能見度儀進(jìn)行安裝固定,安裝時應(yīng)保證接收器與發(fā)射器開口向下,否則應(yīng)重新安裝。